News-Archiv 2010
Faserverstärkte Kunststoffe - Die Zukunft im Automobilbau
Kunststoff-Bauteile erobern das Fahrzeug, vor allem für Fahrzeughüllen und Abdeckungen wird Kunststoff schon längere Zeit eingesetzt.Neben konventionellen Kunststoffen zeigen vor allem faserverstärkte Kunststoffe großes Leichtbaupotential in der Automobilindustrie.
Die faserverstärkten Kunststoffe befinden sich im Aufwind und dringen langsam dringen auch in Strukturbauteile vor.
Ein sehr großes Potential für den Leichtbau haben kohlefaserverstärkte Kunststoffe, kurz CFK. Sie sind um 60 Prozent leichter als Stahl und etwa 30 Prozent leichter als Aluminium. Weitere Vorteile: Das Material rostet nicht und kann in crashrelevanten Strukturen eingesetzt werden. Besonders in kleineren Serien wie dem Rennsport und dem X-Bow besteht die gesamte tragende Struktur aus CFK.
Der Einsatz von Faserverbundwerkstoffen wird kommen, benötigt aber noch weitere Entwicklungen bei Fertigungsprozessen, der Simulation und von Reparatur- und Recyclingthemen.
Die Massenproduktion stellt den Serieneinsatz noch vor eine größere Herausforderung, denn Zykluszeiten von Stunden sind für die Großserie in der Automobilindustrie nicht akzeptabel.
"Die Herausforderung, vor der die gesamte Automobilindustrie steht, liegt darin, den Werkstoff wirtschaftlich auch in großen Stückzahlen herstellen zu können." Michael Dick, Vorstand Technische Entwicklung der AUDI AG.
Diese werkstoffspezifisch-technologischen und automobilen Anforderungen an Faserverbundwerkstoffe stehen im Mittelpunkt dieser Veranstaltung.
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Information
Clusterland Oberösterreich GmbH - Automobil-Cluster
Herr Martin Graml, Tel.: +43 732 79810-5083, martin.graml@clusterland.at
Veranstaltungsort:
Forum.Zukunft, Stahlstraße 30, 4031 Linz
Veranstaltungszeit:
Mi., 06.10.2010, 09:00 - 16:45 Uhr
Der Teilnahmebeitrag deckt den AC-Organisationsaufwand und beträgt pro Person:
AC/KC-Partner: EUR 170,- (exkl. 20% MwSt.)
Nicht-Partner: EUR 270,- (exkl. 20% MwSt.)
Anmeldeschluss: 22.09.2010