News-Archiv 2010
Can-Am Commander
Motor SSV
Über BRP-Powertrain
BRP-Powertrain (vormals BRP-Rotax), das Gunskirchner Tochterunternehmen von Bombardier Recreational Products Inc. (BRP), ist führend in der Entwicklung und
Produktion von innovativen Rotax 4- und 2-Takt-Hochleistungsmotoren sowohl für BRP Produkte wie Ski-Doo und Lynx Schneeschlitten, Sea-Doo Watercraft und Sportboote, Can-Am Quads, Side-by-side Fahrzeuge und Roadster als auch für Motorräder, Karts, Ultraleicht- und Leichtflugzeuge.
Das Unternehmen hat in den letzten 50 Jahren mehr als 350 Motorenmodelle für Freizeitfahrzeuge entwickelt und über 6 Mio. Motoren produziert.
Über BRP
Bombardier Recreational Products Inc. ("BRP"), ein privates Unternehmen, ist weltweit führend in Design, Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Marketing von motorisierten Freizeitprodukten. Sein Portfolio an Marken und Produkten inkludiert: Ski-Doo und Lynx Schneeschlitten, Sea-Doo Watercraft und Sportboote, Evinrude und Johnson Außenbordmotoren, Direkt-Einspritz-Technologien wie E-TEC, Can-Am Geländefahrzeuge (ATVs) und Roadster sowie Rotax Motoren. BRP verfügt über Produktionsstandorte auf drei Kontinenten. BRP-Produkte werden in mehr als 80 Ländern angeboten.
www.can-am.brp.com
www.brp.com
Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Johnson, Can-Am, Rotax, E-TEC und das BRP Logo sind Handelsmarken von Bombardier Recreational Products Inc. (BRP) oder deren Tochtergesellschaften.
Weitere Information:
Alexandra Reisinger
Kommunikation
BRP-Powertrain GmbH & Co KG
T: +43 7246 / 601 202
alexandra.reisinger@brp.com
Kraftstoffeffizienter Rotax Motor mit herausragendem Getriebe für BRP's neuen CAN-AM Commander
Gunskirchen, Österreich, 15. Juli 2010 – BRP-Powertrain entwickelt einzigartigen, innovativen Rotax 1000 ccm Motor und revolutionäres Getriebe für BRP's erstes Side-by-side Fahrzeug, den Can-Am Commander.
Innovatives Antriebs-Know-how kommt aus Österreich
Der V-Zweizylinder Rotax Motor mit seiner Hubraumgröße von 1000 ccm besticht mit einem Topspeed von 120 km/h und verbraucht um bis zu 39 Prozent weniger Kraftstoff als vergleichbare Fahrzeuge seiner Klasse.
Leichtere Handhabung und mehr Fahrspaß
Alle Commander Fahrzeugmodelle werden über ein stufenloses CVT-Getriebe (Automatikgetriebe) angetrieben. Das dazu vollkommen neu konstruierte
Nachschaltgetriebe führt zu einer verbesserten Schaltbarkeit.
"Stolz sind wir vor allem auf die exzellente Schaltbarkeit. Für den Zweisitzer entwickelten wir dieses neue Getriebe und sorgen so für verbesserte Fahreigenschaften und
Benutzerfreundlichkeit", so DI Wolfgang Wukisiewitsch, Leiter der Produktentwicklung bei BRP-Powertrain. Ein zusätzliches innovatives Feature ist die elektronische Drosselklappe (throttle by wire)."In unwegsamem Gelände wird durch die elektronische Steuerung ein optimales Fahrverhalten sichergestellt. So kann sich der Fahrer mehr auf das Gelände konzentrieren und damit den Fahrspaß genießen", ergänzt Wukisiewitsch. Der Commander ist das erste Side-by-side Fahrzeug mit diesem innovativen Schaltgetriebe und ist ein weiterer Beweis für BRP's Durchsetzungskraft einen neuen Markt zu erobern.
Fünf verschiedene Modellarten – zwei leistungsstarke Motorvarianten
Die fünf verschiedenen Fahrzeugmodelle (Commander 800 EFI, Commander 800 EFI XT, Commander 1000 EFI, Commander 1000 EFI XT und Commander 1000 EFI X) sind mit zwei verschiedenen Motorvarianten verfügbar: zum einen der leistungsstarke Rotax 800 Zweizylinder EFI Motor (71 PS), der bereits in den verschiedenen ATV Modellen zur Anwendung kommt und zum anderen der Rotax 1000 ccm Zweizylinder EFI Motor (85 PS), der speziell für den Commander neu entwickelt wurde. Beide Motorvarianten verbinden wegweisende Leistung mit extrem sparsamem Verbrauch.
Der Commander setzt in Sachen Verbrauchseffizienz, Leistung und Komfort neue Maßstäbe in seinem Segment. 'Powered by Rotax' ist der Can-Am Commander das derzeit stärkste Fahrzeug seiner Klasse am Markt und schafft mit seiner überlegenen Leistung selbst unwegsames Gelände spielend leicht.